Como especificar bobina de alumínio pré-lacada para matrículas.

O que precisa realmente um programa de matrículas da bobina?

Planeza e consistência acima de quase tudo o resto. Uma prensa de matrículas executa a mesma operação de estampagem ao longo de uma produção de grande volume, pelo que qualquer variação de espessura ou de planeza ao longo da bobina se revela como estampagem inconsistente, e não apenas como um problema estético.

A bobina também precisa de uma superfície consistente e uniforme para qualquer etapa posterior de película retrorreflectora ou de laminação, que é tipicamente aplicada após a estampagem como camada separada e não faz parte do próprio Coil Coating.

Como um programa de matrículas executa as mesmas ferramentas contra a mesma especificação de bobina durante muito tempo, pequenos desvios de espessura ou de planeza que passariam despercebidos numa produção curta de um projecto tornam-se um problema recorrente de afinação da prensa ao longo de um grande volume de produção. Trata-se de um modo de falha diferente do de uma aplicação típica de bobina, em que uma inconsistência pontual afecta um único lote e não um processo contínuo.

Porquê bobina pré-lacada em vez de pintar após a estampagem?

Porque o acabamento é aplicado uma só vez, de forma contínua, numa linha de Coil Coating, em vez de ser pintado peça a peça após a estampagem de cada matrícula. É a mesma vantagem geral que a bobina pré-lacada oferece em qualquer produto estampado de grande volume: um processo controlado produz um acabamento consistente ao longo de toda a produção, em vez de uma etapa de acabamento separada introduzir variação entre lotes.

Elimina também uma etapa de produção completa na linha do próprio transformador. Um estampador que trabalha com bobina pré-lacada estampa uma peça acabada, e não um esboço que depois segue por um processo de pintura separado, o que simplifica a operação do próprio transformador tanto quanto melhora a consistência.

Que espessura é adequada à produção de matrículas estampadas?

Em geral, a tendência é para o extremo mais fino da gama de laminagem da Orbit, de 0.20 a 2.00 mm, uma vez que a matrícula é uma peça pequena e estampada, e não um painel estrutural. A espessura específica depende da prensa de estampagem e da especificação da matrícula a que determinado programa se destina, pelo que a confirmamos face ao seu requisito, em vez de dar uma recomendação genérica.

A consistência de cor e de acabamento é importante ao longo de uma série de produção?

Sim, pela mesma razão pela qual é importante num programa de sinalização com vários locais: as matrículas da mesma série ficam lado a lado em circulação e em inventário, onde qualquer desvio de cor entre lotes é fácil de notar. As opções de acabamento incluem cores lisas, metálicas e personalizadas, em referências RAL ou personalizadas.

O que deve constar de uma consulta sobre bobina para matrículas?

Espessura, liga, referência de cor e volume de produção, uma vez que um programa de matrículas é tipicamente uma relação sustentada de encomendas repetidas, e não uma compra pontual.

• Espessura e liga, ou a especificação da prensa de estampagem se a espessura ainda estiver em aberto
• Cor de referência, RAL ou personalizada
• Volume de produção e cadência de encomenda prevista
• Destino

A quantidade mínima de encomenda é de 6.5 MT. A bobina é expedida a partir de Aqaba, com trânsito para a Europa de 5 a 13 dias porto a porto e para os EUA de cerca de 25 dias. A Orbit fornece bobina para aplicações de matrículas em toda esta gama. A National Coil Coating Association (NCCA) é a associação sectorial que representa as empresas de Coil Coating na América do Norte.

Perguntas frequentes

Referências

• National Coil Coating Association (NCCA): a associação sectorial que representa as empresas de Coil Coating na América do Norte.