Tres camiones de reparto blancos en muelle de carga

Aleación 5xxx · PE / PUPA

Bobina de aluminio lacada para paneles de camión y remolque.

Bobina ancha, en revestimientos duraderos y cualquier color RAL, para vibración de carretera, intemperie y lavado.

  • Aleación 5xxx
  • PE / PUPA
  • Habitualmente 0,80 a 2,00 mm
  • Bobina ancha para paneles grandes

Gran formato, acabado duradero.

Bobina ancha con revestimientos que resisten la suciedad de carretera, el lavado y los rayos UV. HDPE cubre la mayoría de carrocerías de flota; PVDF se elige cuando el color debe mantenerse nítido durante una vida útil larga y en la librea de flota.

  • HDPE, PVDF: revestimientos disponibles
  • Anchura de gran formato
  • Furgón frigorífico y furgón seco
  • Colores de librea de flota

Especificación orientativa para paneles de camión.

Rangos indicativos, espesor y anchura de panel confirmados por pedido
RevestimientosHDPE, PVDF
Espesor0,20 a 2,00 mm (espesor de panel bajo solicitud)
AnchuraHasta 1650 mm (revestimiento hasta 1350 mm)
Peso de bobinaHasta 10 toneladas
Cantidad mínima de pedido6,5 MT (±10 %)
ColorRAL o librea de flota especial (disponible)
Garantía5 a 20 años según aplicación y entorno
Camión frigorífico en muelle de almacén bajo la lluvia

Túnel de lavado y exposición a carretera.

Los revestimientos duraderos de la bobina mantienen color y brillo frente al lavado a presión, los detergentes y la exposición constante.

Sobre la bobina de aluminio lacada

Calidad y conformidad

Verificado, certificado, documentado.

Producción certificada

Producción certificada según ISO 9001 (calidad), ISO 14001 (medioambiente) e ISO 45001 (seguridad y salud laboral).

Ensayos relevantes

La bobina lacada se verifica mediante un panel de ensayos que incluye resistencia al impacto, frotamiento con MEK (curado), niebla salina y adherencia.

Certificados por lote

Certificados de material acompañan cada lote; referencias ASTM y EN disponibles bajo solicitud.

Las aleaciones de la serie 5xxx aportan mayor resistencia mecánica al panel; un revestimiento resistente como PUPA combina dureza de pintura con la flexibilidad necesaria para el conformado. La bobina ancha permite laterales de panel único de gran tamaño.

Preguntas sobre paneles de camión.

¿Qué aluminio se utiliza para paneles de remolque?

Los paneles de remolque utilizan bobina de aluminio lacada, duradera y resistente a la corrosión, en cualquier color RAL.

¿Pueden suministrar bobina ancha para paneles grandes?

Sí. Orbit suministra bobina ancha para paneles grandes, dentro de nuestras anchuras máximas de bobina.

¿Puede igualarse el color de flota?

Sí. Orbit iguala cualquier referencia RAL o color de flota especial.

¿Cuál es el espesor habitual para paneles de camión y remolque?

El espesor habitual para paneles es de 0,80 a 2,00 mm; el espesor exacto se confirma por pedido.

¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?

La cantidad mínima de pedido es 6,5 MT, con una tolerancia de ±10 %.

Qué incluir en su solicitud.

  • Aplicación y sustrato (aluminio o acero)
  • Aleación y temple, si se conoce
  • Espesor y anchura de bobina
  • Sistema de revestimiento y color (número RAL o muestra)
  • Cantidad y puerto de destino

Nuestra oficina técnica revisa cada solicitud y responde con una especificación y una oferta. Respondemos a las solicitudes de oferta en un día hábil.

¿Necesita chapa aluminio para carrocería de camión?

Envíe su especificación a info@orbitalu.com. Indique la aplicación, el sustrato (aluminio o acero), la aleación, el espesor, el ancho, el revestimiento, el color, la cantidad y el destino. Respondemos a las solicitudes de presupuesto en un plazo de un día hábil.

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